多級(jí)潤(rùn)滑油是什么意思？

發(fā)布時(shí)間：2013-09-16  新聞來源：深圳市加多力潤(rùn)滑油有限公司

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　　多級(jí)油既含有w粘度級(jí)號(hào)，多級(jí)潤(rùn)滑油是一種粘溫性能好、工作溫度寬、節(jié)能效果明顯的潤(rùn)滑油品。is01989/1"石油工業(yè)名詞術(shù)語(yǔ)-1"中于多級(jí)油定義為：一個(gè)多級(jí)潤(rùn)滑油的w粘度級(jí)號(hào)和100oc運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào)之差至少等于15具體地說。又含有100oc運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào)，而且兩個(gè)粘度級(jí)號(hào)之差至少等于15。

　　都能堅(jiān)持其性能的潤(rùn)滑油被稱為多級(jí)潤(rùn)滑油。通常用兩個(gè)數(shù)字來定義。無論高溫還是低溫，無論高溫或低溫。性能都有所保證。

　　但其差小于15油，只標(biāo)有一個(gè)粘度級(jí)號(hào)或雖標(biāo)有兩個(gè)粘度級(jí)號(hào)。稱為單級(jí)油。例如;30號(hào)油、40號(hào)油等;又如20/20w油，該油同時(shí)符合20和20w粘度級(jí)號(hào)油的要求，但這兩個(gè)粘度級(jí)號(hào)之差為0因此它不是多級(jí)油，為單級(jí)油。

　　粘度特性的好壞在國(guó)際上通常用粘度指數(shù)來表示，多級(jí)潤(rùn)滑油與單級(jí)潤(rùn)滑油的區(qū)別主要在于粘溫特性不同。粘溫特性是潤(rùn)滑油粘度隨溫度變化而變化的性能。粘度指數(shù)是與規(guī)范油粘度隨溫度變化的水平比較而得出的相對(duì)數(shù)值。其值用該油品100oc和40oc粘度通過公式計(jì)算得出。粘度指數(shù)值越大，表示油的粘溫性能越好。多級(jí)潤(rùn)滑油粘度指數(shù)通常都在130以上，而單級(jí)潤(rùn)滑油一般為75100。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的低油溫，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作溫度范圍很寬。冬、夏季相差幾十度，起動(dòng)油溫與大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高油溫相差更大。如果潤(rùn)滑油粘度過大，流動(dòng)性和泵輸送性差，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或起動(dòng)后潤(rùn)滑油送到潤(rùn)滑部位的時(shí)間過長(zhǎng)，容易引起干摩擦，加速機(jī)件的磨損。試驗(yàn)標(biāo)明：鄉(xiāng)村運(yùn)行的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的磨損約占2/3另一方面，當(dāng)溫度高時(shí)，潤(rùn)滑油粘度過小，有利于形成流體潤(rùn)滑油膜而增加摩擦和磨損，甚至造成機(jī)件擦傷、拉缸等不良影響。

　　粘度指數(shù)劑是由一些具有抗剪切性能的線型高分子有機(jī)化合物所組成，多級(jí)潤(rùn)滑油是低粘度基礎(chǔ)油中加入粘度指數(shù)劑(或稱增粘劑)等配成的對(duì)解決低溫起動(dòng)問題、改善潤(rùn)滑性能是一項(xiàng)重大的技術(shù)突破。因?yàn)?。溶解在?rùn)滑油中，高溫時(shí)膨脹伸長(zhǎng)，加大潤(rùn)滑油分子之間的阻力，使?jié)櫥驼扯炔恢料陆堤?，?jiān)持一定的粘度，形成一定厚度的油膜，起到應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。而當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)這些有機(jī)化合物卷曲縮小，懸浮在潤(rùn)滑油中，潤(rùn)滑油分子之間的阻力因而減小，使?jié)櫥驼扯炔恢略黾犹?，以免引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，增大磨損。

　　多級(jí)潤(rùn)滑油具有良好的粘溫特性，因此。既有利于高低溫條件下的潤(rùn)滑，又利于低溫起動(dòng)，且有良好的減摩、節(jié)能效果。國(guó)外有試驗(yàn)證明，使用多級(jí)油時(shí)可比單級(jí)油降低粘性阻力20%45%國(guó)內(nèi)試驗(yàn)證明，各種粘度級(jí)號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)多級(jí)油比單級(jí)油節(jié)油1%3%;多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油與多級(jí)齒輪油聯(lián)合使用比單級(jí)油節(jié)油2%4%而且還有良好的減摩效果。

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